A ver si me podéis hachar una mano.

Mis riñones me estan pidiendo a gritos que ponga ya un amortiguador en la parte trasera de mi bici, así que les he hecho caso y me he puesto manos a la obra.
La mayoría ya sabéis mi debilidad por la marca MSC, así que en principio las candidatas son dos. La cuestión es que son bastante distintas entre si.

La primera es esta:

http://www.mscbikes.com/bicis2010.php?i ... PT%20CATAL

Igual que mi WCR pero con amortiguador. Una bici de rally puro.
Dudas. Pues que yo ya no tengo el cuerpo para ningún tipo de rally y el precio (aunque muy bueno) se me va un poco.
Estéticamente para mi es un diez.
Otro opción es un MSC M1+1, de parecidas características, que me lo dejan muy barato. pero claro es bastante más antiguo. Eso si todos son nuevos a estrenar. ¿Alguién conoce este cuadro?¿que tal es?

La segunda:

http://www.mscbikes.com/bicis2010.php?i ... ZION%20RED

Una bici de mucho más recorrido, más all mountain.
Dudas. ¿Penaliza la pedalada? he oido que este modelo deja el sillin un poco lejos del eje del pedalier, por lo que penaliza un poco. Y que con el plato pequeño contamina un poco.
Nunca he llevado una doble, así que no sé hasta que punto esto es grave o no y si compensa las otras ventajas de la bici.
Lógicamente aprovecharía mis componentes, como véis una horquilla Marzocchi XC Retro 600 que da 110 mm de recorrido en este cuadro.
Al cuadro se le pueden dar dos geometrías de 120mm y de 140mm sin, en principio, cambiar las geometrías de este.

En fin, las dudas típicas.

Venga gurus, a ver si me hecháis una m,ano.

Gracias

La otra opción es esta.

http://www.bikenosis.com/catalog/produc ... ts_id=2036

El vendedor me ha comentado que poner una horquilla de 110 en el cuadro zion lo desconpensaría. Vosotros que pensáis?

Pues depende del uso que le vayas a dar y si necesitas ese plus de recorrido de la Zion. Si le vas a dar un uso más bien rally o no muy endurero, yo no pasaría de 120 mm de recorrido. No ya por lo que afecte a la pedalada, sino por el diseño de la bici en general, geometrías, pesos...
Por lo que cuentas, yo votaría por la Katal (1,5 kg menos, ojo). La diferencia entre no llevar amortiguador y uno de 100 es mucho mayor que llevar uno de 110 y uno de 120, así que ya ganarás bastante... Y si se te hace demasiado rally, siempre le puedes cambiar la postura de conducción con otra potencia y un manillar de doble altura para ir más erguido.

Oriol sigue con esa preciosidad de bici que tienes, que luego la hecharas de menos, jejeje. Mirame a mi, que he vuelto a las rígidas, subo mejor y bajo igual de mal.



Saludos.

Gracias nacho. Más o menos es lo que pensaba.

Al final me he decidido por este.

[img=http://img46.imagevenue.com/loc260/th_48560_M1_0_123_260lo.jpg]

Pero con un amortiguador Radium RL, con sistema de plataforma y bloqueo

El peso es de 2'800, unos 600 gramos más que el Koncept, pero muuuucho mas barato. Es de aluminio 7005 y creo que para el uso que le voy a dar no necesito más.
Por geometrías podré aprovechar mis componentes y me quedará una doble que rozará los 13Kgs más o menos.

Cuando la tenga montada pongo fotos, de momento me pasan el cuadro esta tarde.

Jejejje, no la tiraré, no.
Pero mis riñones me piden un amortiguador ya mismo.

A parte todo el conjunto me ha salido por 290€ que creo que está muy bien. Y todo nuevo a estrenar

Ya se que eres un superfan de MSC y que eso te limita las opciones pero aun así y, teniendo en cuenta que estás decidido, me uno a David y te digo que el peso de la que has escogido es muy elevado. Piensatelo bien y ten en cuenta que en unos margenes tan grandes como esos ganaras en comodidad pero el esfuerzo para poder subir cualquier cosa será mucho más.
Por cierto justamente este domingo estuve con uno de los mecánicos del Dr.Bike que llevaba la koncept Catal y no te quiero poner dientes largos pero ufffffff. Acabados muuuy reforzados una rigidez bastante grande, eso si, bastante rally la verdad. También llevaba un dt swiss detrás y una reba delante y estuvimos comentando el tema de los recorridos y lo que nos comentó es que lo ideal y más polivalente acaba siendo 100 delante y 100 detrás....
Bueno ya nos dirás como te queda al final

Francesc.
Entre la Koncept catal y este modelo hay 600gramos de diferencia. Es bastante, pero yo no se tanto como para notar esta diferencia de peso al subir.
Primero me tendría que quitar yo unos 8 kilitos de encima para empezar a notar estas cosas.
Yo de una doble espero más cosas que subir rápido, tener más agarre subiendo, mas seguridad y comodidad y lógicamente poder disfrutar un poco más bajando.

De momento ya tengo el cuadro en mi poder, pero creo que el amortiguador no funciona en este cuadro, cosa que mañana se soluciona.

Ya os pondré los dientes largos....

Ya tienes el cuadro, que rápido.


Saludos.

Bueno en ese caso ya nos contarás.
Pero no puedo dejar de decir que tu con 8 kilos de menos estás para hacer maratón Oriol!
Ya me gustaría a mi estar a tu edad así....

En fin ya nos la mostrarás montadita.
Saludos

Pues que quieres que te diga, yo tiro por el mío el Koncept Catal peeerooo te voy a decir una cosa un poquito más de recorrido detrás no le vendría mal, el amortiguador da 80 y, la verdad, es que a veces se agradecería un poquito más, sobre todo, si lo que buscas es comodidad; que conste que yo estoy muy contenta con mi bici pero si algún día cambio será para pasarme a una doble de verdad.

¿Qué recorrido tiene el que has escogido?

PD: los 600gr. esos de más si los puedes rebajar en las ruedas lo vas a notar mucho más que en el cuadro.

BUENO AQUÍ ESTÁ:

[img=http://img212.imagevenue.com/loc610/th_90497_P3130221_123_610lo.JPG]



Toel: El recorrido me ha comentado el tendero que cree que son 120, lo que me parece perfecto con mis 110 delante.

El peso està ahora mismo en 13,200, pero le he tenido que cambiar la tija y de momento lleva ina de 15€ y prefiero no saberv el peso.

Las primeras sensaciones son "interesantes", no me molesta al pedalear en plato pequeño, al ponerse de pie el amortiguador no molesta y en general es muy muy comoda.
Mañana la testaremos de verdad.
o que no me gusta es la posición del amortiguador (supongo que se podrá montar al revés) por que no me entra la bomba para darle aire, tengo que empujar un poco el sistema hacia abajo para conseguirlo. Y el dial de rebote tb queda demasiado escondido.

Bueno se tendrá que encontrar el truco a la bici.

Ya os contaré.

Te ha quedado preciosa Oriol, ahora a disfrutarla.


Saludos.

jejejejej

[img=http://img223.imagevenue.com/loc1019/th_94158_P3140245_123_1019lo.JPG]


Sensaciones. MUY BUENAS.


Al final han salido 42 kms. Lo mejor las sensaciones de la suspensión, supongo que los dos kilitos y medio más de bici se notan. (Tampoco a sido el mejor dia para probarla. El monte de mi zona está lleno de barro, hielo, nieve.... llevo un neumático trasero adecuado un Maxxis medusa que lastra lo suyo, pero la sensación todo el dia era que había alguien tirando de mi bici para atrás. QUE DURO). Pero en ningún caso he tenido que bloquear la suspensión, me ha dado mucha sensación de darme tracción en todas partes, comodidad y bajando seguridad. La posición es un poco más erguida, pero si bloqueo mi horquilla (sistema ETA) y el amortiguador queda una XC bastante pura.
Lo que más me ha gustado es la sensación al tocar suelo después de saltar.

En fin, primera toma de contacto muy buena.

Seguiremos probando.

Ahora limpiala, no hagas como otras veces, jajajajaja.


Saludos.

jod...!!! cuando me cambie la bici te llamo y me presentas a tu tendero!! jejeje!!

jajaajaja, cuando quieras.

A ver si nos vemos.

No me tientes!! ...que te tengo ganas (en el buen sentido!!), jejeje!!
cualquier dia me presento en tu pueblo...

...en cuanto mi pareja se atreva a subir por allí montada en la bici (que ya va cogiendole el "tranquillo").
Saludos a la familia (que son de lo mejor!).

Si te tiento, sí.

A ver si en poco lio una con comidita y todo